PAIDEIA XXI
Vol. 14, Nº 1, Lima, january-june 2024, pp. 247-268
ISSN Versión Impresa: 2221-7770; ISSN Versión Electrónica: 2519-5700
REVIEW
ARTICLE / ARTÍCULO DE REVISIÓN
D ISRUPTIVE TECHNOLOGIES IN THE SUPPLY CHAIN AND
LOGISTICS: A SYSTEMATIC REVIEW
TECNOLOGÍAS DISRUPTIVAS EN EL SUPPLY CHAIN Y LA
LOGÍSTICA: UNA REVISIÓN SISTEMÁTICA
Christian Jairo Tinoco-Plasencia
1 *
, Hugo Mateo-Lopez
1
, José Abraham Falcón-
Tuesta
1
, Gustavo Raúl Quispe-Canales
2
, Alvaro Sebastian Juarez-Trinidad
3
,
Ariana Santa Cruz-Gutierrez
3
& Raul Sammer Quispe-Lozano
3
ABSTRACT
doi:10.31381/paideiaxxi.v14i1.6492
http://revistas.urp.edu.pe/index.php/Paideia
Este artículo es publicado por la revista Paideia XXI de la Escuela de posgrado (EPG), Universidad Ricardo Palma,
Lima, Perú. Este es un artículo de acceso abierto, distribuido bajo los términos de la licencia Creative Commons
Atribución 4.0 Internacional (CC BY 4.0) [https:// creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es] que permite
el uso, distribución y reproducción en cualquier medio, siempre que la obra original sea debidamente citada de su fuente original.
1
Maestría en Ingeniería Industrial con mención en Planeamiento y Gestión Empresarial,
Escuela de Posgrado, Universidad Ricardo Palma (URP), Lima, Perú. hugo.mateo@urp.edu.
pe / jose.falcon@urp.edu.pe
2
Supply Chain y Operaciones. Universidad Ricardo Palma (URP), Lima, Perú. gustavo.quispe@
urp.edu.pe
3
Carrera de Ingeniería Industrial. Universidad Ricardo Palma (URP), Lima, Perú. 202010563@
urp.edu.pe / asantacruzgutierrez@gmail.com / 202010572@urp.edu.pe
*
Corresponding author: E-mail: christian.tinoco@urp.edu.pe
Christian Jairo Tinoco-Plasencia
:
https://orcid.org/0000-0002-1685-1657
Hugo Mateo-Lopez:
https://orcid.org/0000-0002-5917-1467
José Abraham Falcón-Tuesta:
https://orcid.org/0000-0002-1070-7304
Gustavo Raúl Quispe-Canales:
https://orcid.org/0000-0002-1871-1295
Alvaro Sebastian Juarez-Trinidad:
https://orcid.org/0000-0002-0611-3693
Raul Sammer Quispe-Lozano:
https://orcid.org/0000-0002-0611-3693
Ariana Santa Cruz-Gutierrez:
https://orcid.org/0000-0003-3561-8292
The purpose of the research was to offer a comprehensive analysis of
disruptive technologies in supply chain and logistics. The study was carried
out through a documentary and bibliographic approach, using a systematic
review as a methodology. The PRISMA diagram was used to select the sample,
composed of articles indexed in the Scopus database. Specif c inclusion criteria
were applied, selecting relevant articles published between 2020 and 2024 in
any language and using any methodology, with open access. Those that only
Tinoco-Plasencia
et al.
248
PAIDEIA XXI
provided abstracts, duplicates, or were not aligned with the research objective
were excluded. After this process, 25 publications were selected for analysis.
A wide variety of innovative technologies applied in the feld of supply and
logistics management were identifed. Evidence was found to suggest that the
implementation of these technologies can considerably improve operational
effciency, reduce costs, and increase the competitiveness of companies in the
market.
Keywords:
disruptive technologies – logistics – supply chain
El propósito de la investigación fue ofrecer un análisis exhaustivo de las
tecnologías disruptivas en “supply chain” y la logística. El estudio se llevó
a cabo mediante un enfoque documental y bibliográfco, utilizando una
revisión sistemática como metodología. Se utilizó el diagrama PRISMA para
la selección de la muestra, compuesta por artículos indexados en la base de
datos Scopus. Se aplicaron criterios de inclusión específcos, seleccionando
artículos relevantes publicados entre 2020 y 2024 en cualquier idioma y
utilizando cualquier metodología, con acceso abierto. Se excluyeron aquellos
que solo proporcionaban resúmenes, duplicados o que no estaban alineados
con el objetivo de la investigación. Tras este proceso, se seleccionaron 25
publicaciones para el análisis. Se identifcó una amplia variedad de tecnologías
innovadoras aplicadas en el ámbito del suministro y la gestión logística. Se
encontró evidencia que sugiere que la implementación de estas tecnologías
puede mejorar considerablemente la efciencia operativa, reducir los costos y
aumentar la competitividad de las empresas en el mercado.
Palabras clave:
cadena de suministro – logística – tecnologías disruptivas
RESUMEN
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
249
PAIDEIA XXI
INTRODUCCIÓN
En un mundo impulsado por la tec-
nología, el sector del “supply chain” y
la logística se encuentra en un punto
de infexión. La interconexión global,
la demanda del consumidor en cons-
tante evolución y la presión por la
efciencia operativa han impulsado la
búsqueda de soluciones innovadoras
(Galviz
et al
., 2019). En este contexto,
las tecnologías disruptivas han sur-
gido como catalizadores fundamenta-
les para transformar la forma en que
se gestionan y operan las cadenas de
suministro en todo el mundo (Correa
et al
., 2012).
El concepto de “supply chain” y lo-
gística ha sido fundamental en el co-
mercio desde tiempos inmemoriales
(Cifuentes, 2012). Desde las antiguas
rutas comerciales hasta los modernos
sistemas de distribución global, la op-
timización de la cadena de suministro
ha sido una preocupación constante
para las empresas.
En un entorno empresarial cada
vez más competitivo, la innovación se
ha convertido en un imperativo para
mantener la relevancia y la efciencia
(Orozco
et al
., 2021) como el de inser
-
tarse en las cadenas de suministros.
Aun así, en estas existen otras limitan
-
tes, el registro informal de la informa
-
ción de la gestión y la falta de datos
históricos en estas empresas inciden
en la toma de decisiones empíricas en
relación a la planifcación y control de
la gestión. En estas condiciones, el ob
-
jetivo de la investigación es elaborar
un indicador integral para la evalua
-
ción del desempeño de las medianas
y pequeñas empresas que conforman
la cadena de suministro textil en el
Ecuador, que propicie la toma de deci
-
siones para la sostenibilidad de estas.
Se diseñó un procedimiento, y se uti
-
lizan las herramientas de: recogida de
información de la literatura, el método
de expertos, el triángulo de Fuller, y la
si
mulación para la identifcación de los
rangos de las métricas (aporte metodo
-
lógico). La presión por reducir costos,
acelerar los tiempos de entrega y mejo
-
rar la calidad del servicio ha impulsado
la búsqueda de soluciones tecnológicas
disruptivas en el ámbito del “supply
chain” y la logística (Jodlbauer
et al
.,
2023).
De acuerdo con el Council of Supply
Chain Management Professionals
(CSCMP), el “supply chain” o la gestión
de la cadena de suministro (SCM)
comprende la planifcación y dirección
de todas las tareas relacionadas con
la obtención y compra de recursos,
la transformación de estos, así como
todas las operaciones logísticas. Es
relevante mencionar que también
implica la coordinación y cooperación
con colaboradores de la cadena, como
proveedores, intermediarios, servicios
externos y clientes. En esencia, la
gestión de la cadena de suministro
engloba la gestión tanto de la oferta
como de la demanda dentro y entre las
organizaciones (CSCMP, 2023).
Por otra parte, Chase
et al.
(2000)
defnen la Cadena de Suministro (o SC,
por sus siglas en inglés) como una red
de proveedores o una serie de cadenas,
mientras que Tompkins & Harmelink
(2004) la describen como un método
para representar la conexión o relación
entre organizaciones comerciales.
T inoco-Plasencia
et al.
250
PAIDEIA XXI
El concepto de logística ha experi-
mentado una evolución desde sus ini-
cios y es def nido por el CSCMP (2023)
como la función dentro del proceso
de gestión de la cadena de suministro
que se encarga de planif car, imple-
mentar y controlar de manera ef cien-
te y efectiva el almacenamiento y f ujo
de bienes, servicios y la información
asociada, tanto en la dirección de ida
como en la de retorno, desde el punto
de origen hasta el punto de consumo,
con el objetivo de satisfacer las expec-
tativas del cliente.
Soret (2006) indica que la logísti-
ca es uno de los elementos clave de
la SCM, enfocado en la gestión y opti-
mización del f ujo de materiales y pro-
ductos. Por otro lado, según Muñoz
(2007), la logística se def ne como el
conjunto de actividades relacionadas
con el transporte y almacenamiento
de productos desde su punto de origen
hasta su destino f nal.
De acuerdo con las def niciones
proporcionadas, se deduce que la lo-
gística constituye un elemento esen-
cial de la SCM, cuyo objetivo es ges-
tionar de forma ef ciente los f ujos de
productos y la información asociada
tanto dentro de la empresa como a
lo largo de la Cadena de Suministro.
Este proceso implica la planif cación,
ejecución y control de diversas ac-
tividades, tal como lo señala Ballou
(2004) (Figura 1):
Aprovisionamiento
Producción
Distribución
Almacenamiento
Almacenamiento
Figura 1
. Procesos de la Cadena de Suministros.
Las tecnologías disruptivas son
aquellas que irrumpen en un mercado
establecido, transformando radical-
mente la manera en que se llevan a
cabo las operaciones y creando nue-
vas oportunidades y desafíos (Qiu
et al
., 2023). En el contexto del “supply
chain” y la logística, estas tecnologías
están revolucionando la gestión de in-
ventario, la planif cación de rutas, el
seguimiento de envíos y más (Xiang
et al.
, 2023).
Dada la proliferación de tecnologías
disruptivas en el ámbito del “supply
chain” y la logística, es fundamental
realizar una revisión sistemática para
evaluar su impacto real y su aplica-
bilidad en diferentes contextos empre-
sariales. Esta revisión proporcionará
una visión integral de las tendencias
emergentes y ayudará a identif car las
mejores prácticas en la adopción de
estas tecnologías.
En la última década, hemos pre-
senciado la aparición de varias tecno-
logías disruptivas con el potencial de
transformar el panorama del “supply
chain” y la logística. Estas incluyen la
inteligencia artif cial, la Internet de las
Cosas (IoT), la cadena de bloques, la
robótica avanzada y más (Nonzoque
et al
., 2020).
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
251
PAIDEIA XXI
De acuerdo con Marco (2021), las
tecnologías disruptivas en el “supply
chain” y la logística que las empresas
deben considerar en estos tiempos:
Big Data, Internet de las cosas (IoT),
computación en la nube, blockchain,
realidad virtual aumentada, cobots,
drones, Vehículo de guiado automático
(AGVS), e inteligencia artifcial (AI),
como se expone en la fgura 2.
Figura 2
. Tecnologías disruptivas actuales en el supply chain y la logística
Fuente: (Marco, 2021, p. 214).
En este contexto, según Marco
(2021), el Big Data, se refere al aná
-
lisis de grandes volúmenes de datos
para obtener información valiosa y to-
mar decisiones estratégicas en la ges-
tión de la cadena de suministro y la
logística. El IoT, consiste en la interco-
nexión de dispositivos físicos a través
de internet, lo que permite monitorear
y controlar activos y procesos en tiem-
po real, optimizando la gestión de in-
ventarios, la trazabilidad y la efciencia
operativa. Por su parte, la computa-
ción en la nube, proporciona acceso a
recursos informáticos bajo demanda a
través de internet, lo que permite a las
Tinoco-Plasencia
et al.
252
PAIDEIA XXI
empresas almacenar y procesar datos
de manera efciente, así como imple
-
mentar soluciones de software sin la
necesidad de infraestructura local.
Por otra parte, Marco (2021) pre-
cisa que el blockchain, es una tecno-
logía de registro distribuido que ga-
rantiza la transparencia, seguridad y
trazabilidad de las transacciones en la
cadena de suministro, eliminando in-
termediarios y reduciendo el riesgo de
fraudes. Asimismo, la realidad virtual
aumentada permite la superposición
de información digital sobre el entor-
no físico, lo que facilita la capacitación
de empleados, la optimización de pro-
cesos y la visualización de datos en
tiempo real. Los cobots son robots co-
laborativos diseñados para trabajar de
forma segura junto con los empleados
humanos, lo que mejora la productivi-
dad, la precisión y la seguridad en las
operaciones logísticas.
Adicionalmente, Marco (2021) esta-
blece que los drones se utilizan para la
recopilación de datos, la vigilancia de
almacenes, la gestión de inventarios y
la entrega de productos, lo que agili-
za los procesos logísticos y reduce los
costos operativos. Los AGVs son vehí-
culos autónomos que se utilizan para
el transporte de mercancías en alma-
cenes y centros de distribución, opti-
mizando la gestión de inventarios y la
efciencia en la cadena de suministro.
La inteligencia artifcial, se refere a la
capacidad de las máquinas para reali-
zar tareas que normalmente requieren
inteligencia humana, como el análisis
predictivo, la optimización de rutas, la
gestión de inventarios y la toma de de-
cisiones automatizada en la logística y
el suministro.
Una de las principales promesas de
las tecnologías disruptivas en el ámbito
del supply chain y la logística es su
capacidad para mejorar la efciencia
operativa (Păvăloaia & Necula, 2023).
Desde la optimización de rutas de
transporte hasta la automatización de
almacenes, estas tecnologías tienen el
potencial de reducir costos y aumentar
la productividad (Pan
et al
., 2023).
La adopción de tecnologías disrup-
tivas en el “supply chain” y la logística
puede ocasionar una variedad de ven-
tajas para las empresas, incluida una
mejor visualización de la cadena de
suministro, una mejor gestión del in-
ventario, tiempos de agilizar la entrega
y aumentar la satisfacción del cliente
(Marco, 2021).
Sin embargo, la implementación de
estas tecnologías no está exenta de de-
safíos. Desde la resistencia organiza-
cional hasta las preocupaciones para
garantizar la seguridad de los datos y
la privacidad, las empresas necesitan
abordar una serie de obstáculos para
sacar el máximo provecho del poten-
cial de estas tecnologías disruptivas
(Radu, 2020).
Además de los desafíos técnicos,
también es importante considerar las
implicaciones éticas y sociales de la
adopción de tecnologías disruptivas en
el “supply chain” y la logística. La au
-
tomatización y la robótica, por ejemplo,
plantean preguntas sobre el impacto
en el empleo y la equidad laboral.
El objetivo principal de esta revisión
sistemática es proporcionar una eva-
luación exhaustiva de las tecnologías
disruptivas en el ámbito del “supply
chain” y la logística, identifcando sus
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
253
PAIDEIA XXI
aplicaciones, benefcios y desafíos. Al
hacerlo, esperamos ofrecer orienta-
ción práctica a las empresas que bus-
can adoptar estas tecnologías para
mejorar su efciencia y competitividad.
Para lograr este objetivo, se utilizó
una revisión sistemática que involucra
una búsqueda exhaustiva de literatu-
ra pertinente, seguida de la selección
y evaluación crítica de estudios prima-
rios, y la síntesis de resultados para
identifcar tendencias y conclusiones
clave.
Se espera que esta revisión siste-
mática contribuya al conocimiento
existente al proporcionar una visión
actualizada y completa de las tecno-
logías disruptivas en el ámbito del
“supply chain” y la logística. Además,
se espera identifcar áreas clave para
futuras investigaciones y desarrollo.
En última instancia, el estudio de las
tecnologías disruptivas en el “supply
chain” y la logística es de suma impor-
tancia en un mundo cada vez más di-
gitalizado y competitivo. Al compren-
der y aprovechar estas tecnologías, las
empresas pueden posicionarse para
el éxito en un entorno empresarial en
constante cambio.
Este artículo presenta una revisión
sistemática de las tecnologías disrup-
tivas más relevantes en el ámbito del
supply chain y la logística, examinan-
do su impacto, benefcios y desafíos.
MATERIALES Y MÉTODOS
La metodología de este estudio se
basó en una investigación documental
(Arias, 2016). La fnalidad de este tipo
de estudio es profundizar en un tema
o problemática para la cual no es po-
sible realizar implementaciones prác-
ticas (Hernández & Mendoza, 2018).
Además, el estudio adoptó un
diseño bibliográfco, que, según Palella
& Martins (2012), se fundamenta
en la revisión sistemática, estricta y
exhaustiva de información documental
de diversa índole (Arias, 2006).
Un aspecto importante de este es-
tudio es su enfoque basado en la re-
visión sistemática, una metodología
que, según Pardal & Pardal (2020), tie-
ne la capacidad de proporcionar una
visión general del conocimiento actual
en un área específca.
Para llevar a cabo la exploración
de los artículos que constituyeron
la muestra, se aplicó la metodología
PRISMA.
Los recursos utilizados para redac-
tar y elaborar este artículo involucra-
ron el empleo bases de datos de ac-
ceso abierto. Estas bases fueron meti-
culosamente examinadas para buscar
y seleccionar fuentes documentales
relevantes, optando exclusivamente
por artículos procedentes de Scopus.
Asimismo, se empleó el gestor de refe-
rencias Zotero.
Para la búsqueda, se seleccionó un
conjunto de palabras clave que abar-
caban términos como “tecnologías
disruptivas”, “cadena de suministro”
y “logística”, tanto en inglés (“disrup-
tive technologies”, “supply chain”,
“logistics”) como en español. Se em-
plearon los operadores “AND” y “OR”
para combinar de forma efectiva las
palabras clave. Además, se estableció
el período de publicación entre 2020
y 2024, considerando la inclusión de
Tinoco-Plasencia
et al.
254
PAIDEIA XXI
artículos redactados en cualquier idio-
ma, con preferencia por el español, in-
glés y portugués.
En resumen, se establecieron los
siguientes criterios para la inclusión de
artículos en la selección: debían tratar
el tema de investigación, haber sido
publicados entre 2020 y 2024, estar
disponibles en cualquier idioma y ser
de acceso abierto. Además, se dejaron
fuera los que únicamente ofrecían
acceso al resumen, los duplicados y
aquellos que no estaban alineados con
el objetivo de la investigación.
Como se mencionó anteriormente,
se utilizó la metodología PRISMA para
Figura 3
. Diagrama PRISMA.
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
255
PAIDEIA XXI
guiar la búsqueda, identifcación y
selección de los estudios. La búsque
-
da inicial en la base de datos Scopus
arrojó un total de 101 publicaciones
después de aplicar los descriptores
y conectores especifcados. Luego de
aplicar los criterios de inclusión, se
seleccionaron 34 publicaciones, de
las cuales se excluyeron 9 artículos
por no tratar el tema según el propó
-
sito del estudio. Por lo tanto, la mues
-
tra fnal estuvo compuesta por 25 ar
-
tículos. Este proceso se ilustra en el
diagrama PRISMA que se muestra en
la fgura 3.
Aspectos éticos
: En este estudio,
se han seguido rigurosamente los
principios éticos de transparencia y
reproducibilidad. Se ha diseñado una
metodología clara y detallada con el
objetivo de facilitar la replicación del
estudio por parte de otros investiga-
dores. Se ha garantizado el acceso a
los datos y a los criterios de inclusión
y exclusión empleados en la revisión.
Además, se ha prestado especial aten-
ción al respeto de los derechos de au-
tor, asegurando el cumplimiento de
las leyes pertinentes al utilizar datos,
imágenes o información de otros estu-
dios, y citando de manera adecuada
las fuentes utilizadas. Asimismo, se
ha asumido una frme responsabilidad
científca, enfocada en presentar los
resultados de manera precisa y hones-
ta. Se han evitado prácticas como la
manipulación de datos o la supresión
de resultados, que podrían distorsio-
nar la interpretación de los hallazgos.
RESULTADOS
Información científca disponible
sobre las tecnologías disruptivas en el
“supply chain” y la logística
Según el esquema PRISMA pro-
porcionado previamente, hay 101 pu-
blicaciones relacionadas con el tema
seleccionado en la base de datos Sco-
pus, de las cuales 25 cumplen con los
criterios de inclusión establecidos. De
estas 25 publicaciones seleccionadas,
se llevó a cabo un análisis detallado,
tabulando aspectos como el título, au-
tor, año, país, revista y metodología.
Esta información se presenta en la ta-
bla 1.
Tabla 1
. Artículos que componen la muestra.
N°TÍTULOAUTOR / AÑOPAÍSREVISTA
METODOLOGÍA
DE
INVESTIGACIÓN
1
Measuring Using
Disruptive Technology in
the Supply Chain Context:
Scale Development and
Validation
Özkanlısoy &
Bulutlar (2022)
Turquía Journal of
Theoretical
and Applied
Electronic
Commerce
Research
No
experimental
2Digital-Era Resilience:
Navigating Logistics and
Supply Chain Operations
after COVID-19
Kashem
et al.
(2024)
Estados
Unidos
BusinessesRevisión de
literatura
(Contínúa Tabla 1)
Tinoco-Plasencia
et al.
256
PAIDEIA XXI
3Supply Chain Disruption
versus Optimization: A
Review on Artifcial Intelli
-
gence and Blockchain
Kashem
et al.
(2023)
IndiaKnowledgeRevisión
sistemática
4D
igitalization of Supply
Chain Management with
Industry 4.0 Enabling Te
-
chnologies: A Sustainable
Perspective
Chauhan
et al.
(2022)
México ProcessesRevisión
sistemática
5
The Impact of Digital
Transformation on Supply
Chain Capabilities and
Supply Chain Competitive
Performance
Ning & Yao
(2023)
China
SustainabilityNo experimental
6
Supply Chain in the Digital
Age: A Scientometric–
Thematic Literature Review
Tubis
et al.
(2023)
Polonia
Sustainability
Revisión de
literatura
7
Navigating Environmental
Challenges through Supply
Chain Quality Management
4.0 in Circular Economy: A
Comprehensive Review
Nguyen
et al.
(2023)
Vietnam
SustainabilityRevisión de
literatura
8
Sustainable Manufacturing
Supply Chain Performance
Enhancement through
Technology Utilization
and Process Innovation in
Industry 4.0: A SEM-PLS
Approach
Qureshi
et al
.
(2023)
India
SustainabilityNo experimental
9
Impact of Market Drivers
on the Digital Maturity of
Logistics Processes in a
Supply Chain
Golinska
et al.
(2023)
Polonia
SustainabilityNo experimental
10
From Supply Chain 4.0
to Supply Chain 5.0:
Findings from a Systematic
Literature Review and
Research Directions
Frederico
(2021)
Brasil
LogisticsRevisión
sistemática
11
Blockchain Adoption in
the Wine Supply Chain:
A Systematic Literature
Review
Malisic
et al
.
(2023)
Serbia
SustainabilityRevisión
sistemática
12
Impacts of Adopting
Additive Manufacturing
Process on Supply Chain:
Systematic Literature
Review
Woldesilassiea
et al.
(2024)
Etiopía
LogisticsRevisión
sistemática
(Contínúa Tabla 1)
(Contínúa Tabla 1)
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
257
PAIDEIA XXI
13
Global Changes and
Disruptions in Supply
Chains—Preliminary
Research to Sustainable
Resilience of Supply Chains
Grzybowska
& Stachowiak
(2022)
Polonia
EnergiesNo experimental
14
Blockchain Adoption for
Sustainable Supply Chain
Management: Economic,
Environmental, and Social
Perspectives
Munir
et al.
(2022)
PakistánFrontiers
in Energy
Research
Revisión
sistemática
15
The impact of industry 4.0
on supply chain capability
and supply chain resilience:
A dynamic resource-based
view
Huang
et al.
(2023)
ChinaInternational
Journal of
Production
Economics
No experimental
16
Unveiling the Impact of
Digitalization on Supply
Chain Performance in the
Post-COVID-19 Era: The
Mediating Role of Supply
Chain Integratio
n and
Effciency
Salamah
et al
.
(2023)
TurquíaSustainabilityNo experimental
17
The Impact of Digital
Technologies and
Sustainable Practices on
Circular Supply Chain
Management
Romagnoli
et al
.
(2023)
ItaliaLogisticsNo experimental
18
A Systematic Review of
Strategic Supply Chain
Challenges and Teaching
Strategies
Kavota
et al.
(2024)
CanadáLogisticsRevisión
sistemática
19
Role of Industry 4.0
in Supply Chains
Sustainability: A Systematic
Literature Review
Naseem & Yang
(2021)
ChinaSustainabilityRevisión
sistemática
20
I
ndustry 4.0 Technologies
and Their Impact in
Contemporary Logistics:
A Systematic Literature
Review
Efthymiou &
Ponis (2021)
GreciaSustainabilityRevisión
sistemática
21
Digital Supply Chain Twins
for Sustainable Planning of
a Logistics System
Zarnitz
et al
.
(2023)
Alemania
Lecture Notes
in Mechanical
Engineering
Revisión
sistemática
22
Supply Chain Management,
Game-Changing
Technologies, and Physical
Internet: A Systematic
Meta-Review of Literature
Cortes
et al.
(2022)
ColombiaIEEE AccessRevisión
sistemática
(Contínúa Tabla 1)
(Contínúa Tabla 1)
T inoco-Plasencia
et al.
258
PAIDEIA XXI
23
Identif cation and analysis
of adoption barriers of
disruptive technologies in
the logistics industry
Rathore
et al
.
(2022)
India
International
Journal of
Logistics
Management
Revisión de
literatura
24
Understanding disruptive
technology transitions
in the global logistics
industry: the role of
ecosystems
Mikl
et al.
(2020)
AustriaReview of
International
Business and
Strategy
Revisión de
literatura
25
Enhancing the Logistics 4.0
Firms through Information
Technology
Nour (2022)
Arabia
Saudita
SustainabilityNo experimental
Durante este procedimiento se ve-
rif có que, de los 25 artículos anali-
zados, el 44% (11) pertenecen al año
2023, mientras que el 28% (7) son del
año 2022. Además, el 12% (3) corres-
ponden a publicaciones de los años
2021 y 2024, y f nalmente, el 4% (1)
corresponde al año 2020. Por consi-
guiente, la mayoría de las publicacio-
nes seleccionadas son del año 2023,
según se observa en la f gura 4. Ade-
más, entre los 25 artículos, un total
del 12% (3) proceden de India, Chi-
na y Polonia, mientras que un 8% (2)
tienen su origen en Turquía. Por otro
lado, el 4% (1) de los artículos provie-
nen de Estados Unidos, México, Viet-
nam, Brasil, Serbia, Etiopía, Pakistán,
Italia, Canadá, Grecia, Alemania, Co-
lombia, Austria y Arabia Saudita res-
pectivamente (Tabla 1).
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
20202021202220232024
4.0%
12.0%
28.0%
44.0%
12.0%
Figura 4
. Distribución de artículos seleccionados
según el año de publicación.
Finalmente, entre los 25 artículos
seleccionados, el 44% (11) correspon-
den a revisiones sistemáticas, el 36%
(9) presentan diseños no experimenta-
(Contínúa Tabla 1)
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
259
PAIDEIA XXI
les, y el 20% (5) se clasif can como revi-
siones de literatura. Por ende, se obser-
va que la mayoría de las publicaciones
pertenecen al tipo de revisión sistemá-
tica, tal como se muestra en la f gura 5.
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
No Exp.Rev. Lit.Rev. Sist.
36.0%
20.0%
44.0%
Figura 5
. Distribución de artículos seleccionados según
la metodología de investigación.
Para abordar el objetivo primordial
de esta investigación, que involucró
una revisión sistemática para ofrecer
una evaluación exhaustiva de las tec-
nologías disruptivas en el ámbito del
“supply chain” y la logística, identi-
f cando sus aplicaciones, ventajas y
desafíos, se realizó un análisis minu-
cioso de diversas fuentes pertinentes.
Esto condujo a la revelación de varios
hallazgos signif cativos sobre el tema
en cuestión. En la tabla 2, se propor-
ciona una descripción exhaustiva de
los estudios realizados.
Tabla 2.
Hallazgos y contribuciones de los artículos seleccionados.
N°
AUTOR/AÑOHALLAZGOS Y CONTRIBUCIÓN DEL ESTUDIO
1
Özkanlısoy &
Bulutlar (2022)
Este estudio posibilita a los líderes del ámbito de la cadena
de suministro contrastar su grado de adopción de tecnología
disruptiva con el de otras industrias en las que operan. Asimismo,
les permite vincular esta tecnología con sus operaciones y mejorar
las decisiones de inversión en tecnología en su quehacer diario.
2
Kashem
et al.
(2024)
Este estudio ha ofrecido información relevante acerca de la
naturaleza dinámica y evolutiva del ámbito logístico y del
“supply
chain”
. Estas percepciones son esenciales para las empresas que
buscan establecer cadenas de suministro robustas, adaptables
y f exibles, capaces de hacer frente a desafíos e interrupciones
futuras a medida que evoluciona dicho sector. Para prolongar
los ciclos de vida de los productos y reducir los desperdicios, se
sugiere que investigaciones futuras se enfoquen en áreas como la
remanufactura, la renovación y el reciclaje.
(Contínúa Tabla 2)
No Exp. = No experimental Rev. Lit. = Revisión de literatura Rev. Sist. = Revisión sistemática
“supply chain”
Tinoco-Plasencia
et al.
260
PAIDEIA XXI
3
Kashem
et al.
(2023)
La investigación se enfocó principalmente en la reducción de
las interrupciones en la cadena de suministro mediante la
implementación de inteligencia artifcial (IA) y tecnología blockchain.
Se examinó cómo la incorporación de la tecnología blockchain
infuenció en la verifcación y registro de transacciones entre diversas
entidades de manera transparente y resistente a alteraciones. El
modelo utilizó la capacidad de blockchain y la IA para facilitar la
conexión entre participantes anónimos, permitiéndoles llevar a
cabo transacciones privadas y seguras entre sí, sin la intervención
de intermediarios.
4
Chauhan
et al.
(2022)
Las conclusiones obtenidas del estudio indican que hay una escasez
de investigaciones empíricas enfocadas en países en desarrollo,
siendo la mayoría de ellas estudios de casos. Además, se observa
que algunos estudios han abordado aspectos relacionados con
operaciones, economía y automatización en la gestión de la cadena
de suministro.
5
Ning & Yao
(2023)
Los resultados muestran que la transformación digital desempeña
un papel crucial en el fortalecimiento de las capacidades de
la cadena de suministro, lo que repercute positivamente en el
rendimiento competitivo a largo plazo. Un análisis más exhaustivo
indica que las capacidades de la cadena de suministro actúan
como mediadoras entre la transformación digital en este ámbito y el
rendimiento competitivo sostenible.
6
Tubis
et al.
(2023)
Las principales aportaciones de este estudio son las siguientes:
ofrecer una revisión bibliográfca exhaustiva y reciente (últimos cinco
años) sobre las cadenas de suministro en la era digital desde una
perspectiva global, que sintetiza el estado actual del conocimiento
en un marco integrado; y proporcionar una indicación de los dos
desafíos más destacados observados actualmente, los cuales están
interconectados.
7
Nguyen
et al.
(2023)
Los hallazgos subrayan el creciente interés académico en la
aplicación de la tecnología I4.0 para mejorar el control de calidad en
las cadenas de suministro circulares. Por consiguiente, se sugiere
la implementación de SCQM 4.0 para facilitar una comprensión
más completa de la Gestión de Calidad de la Cadena de Suministro
4.0, la cual integra prácticas de infraestructura fundamentadas
en diversas tecnologías disruptivas y operaciones de la cadena de
suministro, relacionadas con el rendimiento sostenible a través
de tres métricas clave: gestión de recursos, gestión de residuos y
conservación del entorno.
8
Qureshi
et al.
(2023)
Los resultados muestran una relación positiva entre la tecnología
I4.0 y la mejora de diversas cadenas de suministro. Además, se
observa un impacto favorable de las tecnologías I4.0 en la innovación
de productos, lo que resulta en mejoras en el rendimiento de la
cadena de suministro de fabricación.
9
Golinska
et al.
(2023)
Se emplearon técnicas estadísticas bayesianas para evaluar la
asociación entre la digitalización de los procesos logísticos y cuatro
tendencias del mercado: sostenibilidad, comercio electrónico,
economía colaborativa y orientación hacia la rapidez en la
satisfacción de los clientes. Los resultados indican que todas las
tendencias evaluadas tienen una infuencia moderada y positiva en
el nivel de digitalización de los procesos logísticos.
(Contínúa Tabla 2)
(Contínúa Tabla 2)
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
261
PAIDEIA XXI
10
Frederico (2021)
Se ofrece un conjunto defnido de conceptos y una agenda de
investigación organizada con el fn de fomentar la realización de
más estudios conceptuales y empíricos relacionados con el tema
abordado aquí. Los líderes empresariales, responsables de políticas
y otros profesionales involucrados en las cadenas de suministro,
especialmente aquellos que están actualmente inmersos en
iniciativas de Industria 4.0, pueden benefciarse de este trabajo
al obtener una guía clara sobre las dimensiones necesarias
para diseñar e implementar de manera efectiva una estrategia
relacionada con la Industria 5.0.
11
Malisic
et al.
(2023)
Este estudio aborda las principales interrogantes de investigación
relacionadas con la propuesta de valor y la ventaja competitiva
de la tecnología blockchain en la cadena de valor de la industria
vitivinícola, así como los actores clave implicados en la autenticación
y el registro de dicha cadena de valor. Además, esta revisión
sistemática de la literatura analiza informes sobre las aplicaciones
de blockchain en el sector vinícola y ofrece recomendaciones para
futuras investigaciones, con el objetivo de profundizar en el potencial
de las soluciones basadas en blockchain que podrían benefciar a
todas las partes interesadas en la cadena de valor del vino.
12
Woldesilassiea
ET AL.
(2024)
Los resultados de esta revisión bibliográfca señalaron una escasez
de estudios documentados en países en desarrollo, lo que resultó
en una limitada investigación, especialmente en industrias como
la moda. Además, se identifcaron y clasifcaron las mejores
prácticas de Manufactura Aditiva (AM) en el contexto de la
Cadena de Suministro (SC) en factores relacionados con costos,
tiempo, inventario, así como factores de energía, residuos y medio
ambiente, efciencia de la SC y fexibilidad, y factores relacionados
con marketing y fabricación.
13
Grzybowska
& Stachowiak
(2022)
Las conclusiones del estudio abordan la naturaleza y las
peculiaridades de las interrupciones en la economía actual,
ofreciendo a los gerentes conocimientos valiosos para abordar
dichas interrupciones y a los académicos, observaciones que
pueden fomentar un debate más amplio sobre la estabilidad, la
fexibilidad y la capacidad de recuperación de las empresas y las
cadenas de suministro.
14
Munir
et al.
(2022)
Este estudio no solo ha examinado los efectos económicos,
ambientales y sociales de la tecnología blockchain, sino que también
ha resaltado las tendencias emergentes en una cadena de suministro
circular mediante el análisis de los avances recientes en tecnologías
avanzadas y sus elementos críticos de éxito. Además, se abordan
áreas de investigación y defciencias en la investigación actual, y
se proponen posibles direcciones para futuras investigaciones. Los
resultados de este estudio indican que blockchain tiene el potencial
de transformar completamente la cadena de suministro desde una
perspectiva de sostenibilidad.
15
Huang
et al.
(2023)
Se encontró, a partir de datos recopilados de una encuesta realizada
a 408 empresas manufactureras en China, que la adopción de la
Industria 4.0 se correlaciona de manera positiva con el progreso
de la tecnología de la información (TI). Además, se observó que la
Industria 4.0 no tiene un impacto signifcativo en las capacidades
de la cadena de suministro (SC), mientras que el progreso de la TI
sí tiene un efecto positivo en estas capacidades.
(Contínúa Tabla 2)
(Contínúa Tabla 2)
Tinoco-Plasencia
et al.
262
PAIDEIA XXI
16
Salamah
et al.
(2023)
Este estudio examinó el papel moderador del dinamismo de la
cadena de suministro, revelando su efecto positivo en la relación
entre la digitalización y la integración de la cadena de suministro.
Basado en teorías fundamentales como la visión basada en recursos
y las capacidades dinámicas, este estudio ofrece información
valiosa al desentrañar los procesos complejos a través de los cuales
se transmite el impacto de la digitalización en la era posterior a la
COVID-19.
17
Romagnoli
et al.
(2023)
Los resultados indican que la identifcación de proveedores que sean
ecológicos y el cumplimiento de regulaciones ambientales específcas,
junto con la atención a la procedencia y origen de las materias
primas, pueden impulsar la creación de cadenas de suministro
circulares (CSC). Asimismo, se encontró que los sistemas de gestión
del transporte (TMS) y el Internet de las cosas (IoT) son tecnologías
efcaces para administrar el transporte y el fujo de productos en
las CSC. Además, se observó que el aprendizaje automático (ML)
puede ser útil para tomar decisiones ambientalmente responsables,
y que la impresión 3D puede contribuir a prolongar la vida útil de
los productos.
18
Kavota
et al.
(2024)
Los hallazgos de este análisis resaltan que los juegos disponibles
abordaban diversos conceptos relacionados con la cadena de
suministro, como el efecto látigo, la colaboración, las redes,
la selección de proveedores, la gestión de la calidad, la logística
humanitaria, la sostenibilidad, la cadena de suministro ajustada, la
cadena de suministro 4.0 y la distribución de productos perecederos.
19
Naseem & Yang
(2021)
La originalidad de esta investigación radica en la combinación de
dos áreas distintas (Industria 4.0 y sostenibilidad de la cadena de
suministro) para crear un marco que explique cómo las tecnologías
de la Industria 4.0 afectan la sostenibilidad de la cadena de
suministro. Además, este estudio amplía el entendimiento en los
campos mencionados.
20
Efthymiou &
Ponis (2021)
Este estudio detectó aspectos novedosos y tendencias recientes en el
ámbito, examinó los avances tecnológicos clave y la progresión de la
Industria 4.0 y su repercusión en la logística actual. Además, señaló
defciencias en la literatura existente y áreas aún no exploradas que
tienen un gran potencial para futuras investigaciones impactantes
.
21
Zarnitz
et al.
(2023)
El artículo presenta un resumen sobre la aplicación de la cadena
de suministro digital (DSCT) para la planifcación predictiva y la
optimización de la sostenibilidad ecológica en las redes logísticas.
En primer lugar, la transparencia que se establece en toda la cadena
de valor, desde los proveedores hasta los clientes, puede emplearse
para detectar errores en la planifcación. Por ejemplo, esto se puede
ilustrar mediante la identifcación de rutas de transporte superfuas
en este modelo básico.
22
Cortes
et al.
(2022)
Se han reconocido acciones esenciales, campos de estudio y
enfoques dentro del ámbito de la gestión de la cadena de suministro,
donde la Internet física y las tecnologías innovadoras se entrelazan
y transforman las convenciones establecidas. Asimismo, se ha
presentado un modelo conceptual que sintetiza las conexiones entre
las tecnologías innovadoras relevantes, los principios del Internet
físico y las actividades fundamentales de la cadena de suministro.
(Contínúa Tabla 2)
(Contínúa Tabla 2)
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
263
PAIDEIA XXI
23
Rathore
et al
.
(2022)
Las contribuciones de este estudio son diversas. En primer lugar,
identifca las diferentes tecnologías disruptivas (TD) presentes
en el sector logístico. En segundo lugar, aplica la teoría de las
innovaciones disruptivas y el marco de los ecosistemas para
justifcar la selección de estas siete tecnologías disruptivas. En
tercer lugar, identifca y evalúa críticamente las barreras que
obstaculizan la adopción exitosa de estas tecnologías disruptivas
mediante un proceso de evaluación estratégica, utilizando un marco
creado con la colaboración de expertos en logística. En cuarto lugar,
reconoce las barreras de adopción de tecnologías disruptivas en la
gestión logística y establece una base para futuras investigaciones
que aborden la eliminación de dichas barreras.
24
Mikl
et al.
(2020)Este estudio ofrece varias contribuciones a la teoría de la innovación
disruptiva y al concepto de ecosistemas. En primer lugar, aporta
una mayor comprensión de las infuencias de los ecosistemas
en las transiciones tecnológicas al desarrollar un marco que
clasifca el ritmo de reemplazo tecnológico en la industria logística
global. Además, destaca el papel de los ecosistemas y su impacto
en los cambios tecnológicos en la industria logística global, un
aspecto que ha recibido poca atención hasta ahora. Al identifcar
los determinantes de los ecosistemas que señalan tecnologías
disruptivas o establecidas, no solo se amplía la literatura sobre
ecosistemas, sino que también se ayuda a las empresas logísticas
a asignar recursos para inversiones en I+D, ya sea en nuevas
tecnologías o en tecnologías existentes.
25
Nour (2022)Los resultados respaldan la idea de que el rendimiento y la ventaja
competitiva de una empresa se ven afectados por la utilización de
tecnologías de la información (TI), en particular por su capacidad.
Dado que la capacidad de TI complementa los procesos de servicio
y facilita la innovación en los servicios, este estudio y las futuras
investigaciones sugeridas ofrecen implicaciones no solo teóricas y
tecnológicas, sino también administrativas.
DISCUSIÓN
La revisión sistemática llevada a
cabo permitió examinar exhaustiva-
mente la información científca dis
-
ponible desde el 2020 al 2024 acerca
de las tecnologías disruptivas en el
ámbito del suministro y la logística.
Siguiendo rigurosamente la metodolo-
gía PRISMA, se identifcaron y selec
-
cionaron 25 publicaciones pertinentes
de la base de datos Scopus, las cuales
cumplían con los criterios de inclusión
previamente establecidos. Este análi-
sis resalta la amplitud de estudios
realizados sobre este tema, subrayan-
do las implicaciones y consecuencias
que conlleva la adopción de tecnolo-
gías disruptivas en el campo del sumi-
nistro y la logística.
Durante el estudio se observó una
amplia gama de tecnologías disrupti-
vas aplicadas en el ámbito del “supply
chain” y la logística, incluyendo Inter-
net de las cosas (IoT), inteligencia ar-
tifcial (IA), blockchain, robótica, entre
otras. Además, existe evidencia de que
la adopción de estas tecnologías puede
mejorar signifcativamente la efcien
-
cia operativa, reducir costos y aumen-
tar la competitividad de las empresas
en el mercado.
(Contínúa Tabla 2)
Tinoco-Plasencia
et al.
264
PAIDEIA XXI
Lo cual se resalta en el estudio
realizado por Kashem
et al
. (2024), el
cual proporciona información impor-
tante sobre la naturaleza cambiante
y progresiva del sector de la logística
y la cadena de suministro. Estas per-
cepciones son fundamentales para las
empresas que buscan establecer cade-
nas de suministro resilientes, adapta-
bles y fexibles, capaces de hacer fren
-
te a futuros desafíos e interrupciones
en constante evolución. Sugieriendo
que las investigaciones futuras se cen-
tren en áreas como la remanufactura,
la renovación y el reciclaje, para pro-
longar los ciclos de vida de los produc-
tos y reducir los residuos.
Del mismo modo, Efthymiou & Po-
nis (2021), identifcaron aspectos in
-
novadores y tendencias actuales en el
campo, analizaron los avances tecno-
lógicos fundamentales y el impacto de
la Industria 4.0 en la logística contem-
poránea. También su estudio destacó
lagunas en la literatura disponible y
áreas aún no investigadas que presen-
tan un alto potencial para investiga-
ciones futuras signifcativas.
Asimismo, los resultados de Nour
(2022), refuerzan la premisa de que el
rendimiento y la ventaja competitiva
de una empresa están infuenciados
por la adopción de tecnologías de la
información (TI), especialmente por su
capacidad. Dado que la capacidad de
TI complementa los procesos de ser-
vicio y fomenta la innovación en los
servicios, tanto este estudio como las
futuras investigaciones recomendadas
tienen implicaciones no solo teóricas
y tecnológicas, sino también adminis-
trativas.
Por su parte, Frederico (2021), pre-
senta un conjunto claro de conceptos
y una agenda de investigación estruc-
turada para promover más estudios
conceptuales y empíricos sobre el
tema tratado. Los líderes empresaria-
les, responsables de políticas y otros
profesionales en el ámbito de las ca-
denas de suministro, especialmente
aquellos inmersos en iniciativas de
Industria 4.0, pueden benefciarse de
este trabajo al obtener una orienta-
ción precisa sobre las dimensiones re-
queridas para diseñar e implementar
de manera efcaz una estrategia rela
-
cionada con la Industria 5.0.
Por otra parte, a pesar de los bene-
fcios potenciales, se señalan desafíos
y barreras que pueden obstaculizar la
adopción y la implementación efectiva
de estas tecnologías, como la seguri-
dad de datos, la interoperabilidad de
sistemas y la resistencia al cambio
organizacional. Se destaca la necesi-
dad de investigación adicional para
abordar lagunas en el conocimiento,
explorar nuevos enfoques y evaluar el
impacto a largo plazo de las tecnolo-
gías disruptivas en el supply chain y
la logística.
Author contributions: CRediT (Con-
tributor Roles Taxonomy)
CTP
= Christian Jairo Tinoco-Plasen
-
cia
HML
= Hugo Mateo-Lopez
JFT
= José Abraham Falcón-Tuesta
GQC
= Gustavo Raúl Quispe-Canales
AJT
= Alvaro Sebastian Juarez-Trinidad
ASC
= Ariana Santa Cruz-Gutierrez
RQL
= Raul Sammer Quispe-Lozano
Disruptive technologies in the supply chain and logistics
265
PAIDEIA XXI
Conceptualization
: CTP
Data curation
: HML, JFT, GQC, AJT,
ASC, RQL
Formal Analysis
: HML, JFT, GQC,
AJT, ASC, RQL
Funding acquisition
: CTP
Investigation
: CTP, HML, GQC, AJT, RQL
Methodology
: CTP
Project administration
: CTP
Resources
: CTP
Software
: HML, JFT, GQC, AJT, ASC, RQL
Supervision
: CTP
Validation
: CTP
Visualization
: HML, JFT, GQC, AJT,
ASC, RQL
Writing – original draft
: CTP
Writing – review & editing
: CTP
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2022, Berlin. pp. 68-76. Springer.
Received March 7, 2024.
Accepted May 2, 2024.